Предыдущие записи | Следующие записи
Сегодня рано утром побывал на предприятии «Волга», расположенном на территории завода «Красное Сормово». Если кто-то не знает, много лет здесь воплощаются в жизнь самые передовые достижения научной и технической мысли нижегородских ученых. Исторически сложилось, что завод в основном работал на нужды нашей «оборонки». Со всеми плюсами этого профиля и его минусами: многое в работе, если не сказать – все здесь зависит от гособоронзаказа. А когда-то здесь работал прославленный нижегородский конструктор Ростислав Алексеев. В этих цехах создавались уникальные машины – экранопланы или «летающие корабли». Судьбой последних я и решил поинтересоваться.
Одно из достижений завода – экраноплан или «летающий корабль». Детище известного нижегородца, конструктора Ростислава Алексеева. В 1980-е годы такие ракетоносцы верой и правдой служили военным задачам, защищали морские и воздушные рубежи нашей родины. Однако сейчас они сняты с вооружения и разбросаны по разным уголкам страны. Кстати, похожий экраноплан под именем «Лунь» сейчас законсервирован на территории одного из заводов Дагестана. Но есть и другой вариант - один из нижегородских экранопланов «Орлёнок» установлен сейчас на Химкинском водохранилище в Москве как памятник русскому техническому гению. У нас тоже есть идея обратиться в Министерство обороны за помощью в создании подобного музея или памятника под открытым небом в Нижнем Новгороде. Это будет хороший пример бережного отношения к истории. Так мы сможем сохранить для потомков образцы выдающихся достижений нижегородских ученых.
Одно из достижений завода – экраноплан или «летающий корабль». Детище известного нижегородца, конструктора Ростислава Алексеева. В 1980-е годы такие ракетоносцы верой и правдой служили военным задачам, защищали морские и воздушные рубежи нашей родины. Однако сейчас они сняты с вооружения и разбросаны по разным уголкам страны. Кстати, похожий экраноплан под именем «Лунь» сейчас законсервирован на территории одного из заводов Дагестана. Но есть и другой вариант - один из нижегородских экранопланов «Орлёнок» установлен сейчас на Химкинском водохранилище в Москве как памятник русскому техническому гению. У нас тоже есть идея обратиться в Министерство обороны за помощью в создании подобного музея или памятника под открытым небом в Нижнем Новгороде. Это будет хороший пример бережного отношения к истории. Так мы сможем сохранить для потомков образцы выдающихся достижений нижегородских ученых.
Очень интересно ваше мнение?

Comments
Кстати:
http://cheger.livejournal.com/302932.ht
Я там тоже подписался
Покуда оборотистые сыны гор, совместно с финансистами, подчиненными мебельному фельдмаршалу, не воспользовались случаем и не распилили "Лунь" в Каспийске - его нужно возвращать на родину. Музей экранопланов в Нижнем - это прекрасная идея: "Потомству в пример". Горьковским ученым, инженерам, рабочему классу есть чем гордиться, и жалко будет, если в памяти "рыночно-ориентированных" потомков эта страница истории города будет вымарана и изъята. Очень скоро (гораздо быстрее чем кажется) нам придется днём с фонарем отыскивать свидетельства "Горького-промышленного", точно так же как сейчас мы бережно сберегаем крохи, оставшиеся от "Нижнего-купеческого". За неимением внятных перспектив будем хотя бы хранить память о прошлом.
Какой смысл в Сколкове, если такими действиями - я имею ввиду приказ министерства обороны об утилизации "луня" - мы отбрасываем российскую науку на несколько шагов назад?
Мы, нижегородцы, можем и обязаны гордиться не только подвигом Минина и Пожарского, не только толщиной кармана Нижегородской ярмарки, не только Горьковским автозаводом, но и тем, что у нас жили и работали Ростислав Алексеев и другие инженеры, приложившие свои умы и сердца к строительству экранопланов!
Подобная экспозиция, грамотно и красочно оформленная, сопровожденная различными дополнительными материалами (в том числе и о конструкторе, Ростиславе Алексееве, его КБ, "Красном Сормове" вообще, возможно, с какими-то аттракционами для детей(например, тот же компьютерный симулятор полета на самолете или экраноплане), документальными фильмами), могла бы стать центром притяжения туристов, причем не только из России.
Организации такого рода выставок, музеев, как мне кажется можно поучиться у США, которые трепетно относятся к истории своей техники и умеют не просто сохранить что-то и выставить на всеобщее обозрение, но и интересно и "вкусно" это подать.
Конечно, создание такого центра - задача очень сложная и наверно непосильная для одного только Нижнего Новгорода, но будет здорово, если вы начнете этот путь.
Если говорить в целом, крайне необходимо популяризовывать научно-технические достижения нашего города. Многие ли знают, что у нас был пущен первый в России трамвай, что именно на "Красном Сормове" был сделан первый в России(СССР) танк, что на этом заводе выпускались суда на подводных крыльях, создавались уникальные атомные лодки с прочным корпусом из титанового сплава, что на заводе "Сокол" - выпускался Миг-25 - самолет-обладатель множества рекордов,в том числе абсолютного мирового рекорда высоты полета, что в нашем городе было сделано многое-многое другое?
Вкусно "подать" памятники научно технической мысли умеют не только в Штатах, конечно. Было бы небесполезно в рамках подготовки концепции такого музея (буде мэрия-таки нам скажет: "Музею - быть!") обратить внимание на опыт создания подобных выставочно-музейных комплексов, как в РФ, так и за рубежом. Для начала, в СПБ вполне успешно действует Музей мирового океана на борту легендарного ледокола "Красин" (памятного всем по эпопее генерала Нобиле 1928 г. и фильму "Красная палатка"). В Норвегии, где существует своего рода "культ" вокруг их полярных исследователей, на вечной стоянке под крышей стоит "Фрам", корабль Фритьофа Нансена, дрейфовавший к Северному полюсу в 1893-96 гг. Шведы подняли со дна морского гордость собственных верфей, фрегат "Ваза" (1628 г., схожий по судьбе с алексеевскими экранопланами - гроза морей, так и не вышедшая ни в один боевой поход), а британцы бережно хранят для потомков как образцы коммерческого судостроения (чайный клипер "Катти Сарк"), так и бывшие корабли военно-морского флота Её величества (HMS "Belfast"). Разумеется, ресурсы нижегородской администрации ограничены, но задача популяризации инженерно-технического наследия (в рамках программ патриотического воспитания) вполне могла бы претендовать и на федеральное софинансирование ... пару саун с бильярдами в Сколкове не построят ...
P.S. Кстати, сормовские корабелы не исчерпываются одним Ростиславом Евгеньевичем. Сколько из них основательно позабыты, а которые и не поминались прессой никогда, как, к примеру, главный конструктор ПЛ проекта 670 "Скат" Владимир Петрович Воробьев.
http://imhonn.ru/peticii/7
и вступают в группу в ВКонтакте:
http://vk.com/club32578979
к тому же хороший технический музей, особенно с такими экспонатами - еще один отличный повод посетить наш город туристам.
В группе море информации.
Если есть мысли, идеи, пишите срочно!
Думаем вместе, делаем вместе.
на тратуарах очень много льда, скользо очень что-то.
Вот он красавец-
http://printver.blogspot.com/2010/12/90
http://igor113.livejournal.com/52174.ht
А то пока у нас если что-то интересное и красивое и создают, то всё строят поближе к центру в Нижегородском районе.
А по поводу экранопланов - несомненно они нужны как в музее, так и на море в действии.
1. Я считаю, что в городе нужно сделать зеленую волну движения. Например от площади Сенной до Афонина светофоры должны включаться синхронно.
2. На некоторых участках дорог движение останавливается только при переходе пешеходов. Поэтому предлагаю Вам строительство надземных пешеходных переходов.
3. Машины на обочине задерживают движение. Поэтому нужно строить парковки. Многоярусные, как в США.
Это самые основные моменты. Спасибо за внимание. Жду от Вас ответа.
Я Вернулся из Сочи, был там месяц, там вот пробки! У нас можно сказать и вовсе нет пробок в сравнении. Из Адлера в Сочи на машине 3-4 часа! 30 км.
Есть порты морские , но не видел я наших судов на подводных крыльях там, а ведь любые деньги бы люди за билет давали. Были же морские суда, не экранопланы, конечно, "Кометы ". Есть ли они в природе? Вот бы туда их, они ж такие красавцы!
Плохо с деньгами у "Волги"? Так вот есть большая потребность в их уникальных машинах!